Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd.는 향후 대형 디젤 엔진의 기술 동향에 대한 연구를 통해 동체 통합 실린더 블록 및 실린더 헤드 통합 설계(모노블록) 엔진이 주류 트렌드가 될 것임을 예리하게 인식하고 있습니다. 고유의 장점으로 인해 향후 건설 기계의 대형 디젤 엔진의 기술 방향.
동체 결합 엔진의 장점은 다음과 같습니다.
1. 검정력을 이론적 극단값으로 높입니다.
2. 엔진의 생산 효율을 크게 향상시키고 제품 개발 주기를 단축합니다.
3. 엔진 제품의 크기가 콤팩트하고 자중이 감소되어 조립 및 설계가 크게 용이합니다.
4. 신뢰성 향상 및 유지 보수 간격 증가.
2012년부터 Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd.는 동체 통합 엔진에 사용되는 주철 실린더 블록의 주조 및 가공 기술을 연구하기 위해 R&D 강도와 자금을 투자했습니다.
실린더 블록 및 실린더 헤드 통합 엔진 실린더 블록의 제품 개발 기능은 다음과 같습니다.
1. 복잡한 디자인:
실린더 블록과 실린더 헤드는 일회성 주조로 형성되기 때문에 제품 구조는 단일 주조 실린더 블록이나 실린더 헤드보다 훨씬 복잡합니다.또한 주물의 사후 청소 과정에서 수동 및 장비는 복잡한 내부 캐비티 구멍에 직접 도달할 수 없습니다.
2. 어려운 주조 공정:
상자를 닫는 과정에서 접착되는 실린더 구멍 샌드 코어, 워터 자켓 코어 및 오일 덕트 코어의 수는 원래 주조 공정의 두 배 이상이며 기하학적 난이도가 증가하고 샌드 코어 강도 및 정확도에 대한 요구 사항이 있습니다. 더 높다;
3. 매우 얇은 벽 두께:
주물의 최소 벽 두께는 3.5mm이고 이 벽 두께는 4배 이상 발생하며 성형기의 정확도와 샌드 코어의 강도 및 품질에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.
4. 어려운 처리:
특히 흡입 및 배기 시트 링 구멍과 실린더 구멍 가공에서 Zhengheng power는 기술 혁신을 통해 제품 개발을 완료했으며 핵심 부품의 품질은 유럽보다 우수합니다.
거의 반년 간의 연구 개발 끝에 Zhengheng Power는 2013년에 동체 일체형 엔진 블록(모노 블록)을 성공적으로 개발했습니다.2013년 말 Zhengheng power는 유럽 최고의 엔진 회사와 협력하여 중국 시장에 적합한 2기통 및 4기통 비용 효율적인 동체 통합 디젤 엔진 시리즈를 출시했습니다.
게시 시간: 2021년 10월 11일
