Zhengheng 전력은 SAIC와 협력하여 핵심 동적 얇은 벽을 수행합니다.
SAIC는 국가에너지절약 및 신에너지자동차산업발전계획에서 제시한 '2020년까지 해당 연도 생산 승용차 평균 연비를 5.0l/100km로 감축'한다는 목표에 앞장서 대응하고, 2015년 4월 20일에 열린 2015 상하이 국제 오토쇼에서 미래지향적인 "핵심 전략"으로 두 개의 주요 기술 브랜드인 netblue blue core와 netgreen green core가 각각 전통적 동력과 새로운 에너지 기술에 중점을 두고 출시되었습니다.2015년에는 '블루코어' 파워트레인 측면에서 실린더 직분사 엔진에 최신 기술인 MGE와 SGE 시리즈 고효율을 도입한 것과 더불어 기존 NSE 시리즈를 기반으로 투자도 진행했으며, NSE를 출시할 계획이다. 더 높은 효율과 더 나은 비용으로 3세대 엔진 NSE 전공.엔지니어링 기술면에서 "3.5mm 얇은 벽"경량 고강도 실린더 블록 주조 기술이 여기에 완전히 표시됩니다.실린더 블록, 자동차 경량화의 현재 기술 동향 및 추세를 더 잘 충족시키기 위해.
2015년에 SAIC는 Zhengheng power가 이 엔진의 실린더 블록을 생산하도록 지정했으며, 이는 지난 몇 년 동안 SAIC NSE 엔진 실린더 블록 시리즈 제품을 지원하는 기술, 품질 및 납품에서 Zhengheng power의 확언입니다.현재 Zhengheng Power는 엘리트 부대를 배치하고 있으며 SAIC 승용차 기술 센터와 전면적으로 협력하여 실린더 블록의 "얇은 벽"과 높은 강도를 향상시킬 것입니다.SAIC에 힘 입어 Zhengheng power는 "얇고 가벼운"주조 기술에서 더 큰 돌파구를 만들 것으로 예상됩니다.실린더 블록.
게시 시간: 2015년 4월 20일
