Zhengheng Co., Ltd.는 거의 30년 동안 자동차 엔진 실린더 블록의 R&D 및 생산에 종사해 왔습니다.주조부터 가공까지 원스톱 서비스를 제공합니다.주조 및 가공 공장의 기술 생산 능력은 중국 동종 업계 최고 수준입니다.우리는 기술에 대한 지속적인 개혁, 시도 및 요약을 수행했으며 이러한 귀중한 경험을 내부 직원 및 동료 전문가가 참조할 수 있도록 문서로 분류했습니다.이 우수한 논문은 중국의 주조 기술 잡지에 게재되었으며 자동차 엔진 실린더 블록 주조 전문가들로부터 높은 평가를 받았습니다.이 논문을 위해 수고해 주셔서 감사합니다!
내용 요약: 엔진 경량화는 자동차 에너지 절약 및 배기 가스 감소의 중요한 수단일 뿐만 아니라 자동차 개발에서 추구하는 목표 중 하나입니다.엔진 경량화는 주로 실린더 블록의 경량화입니다.실린더 블록을 가볍게 만드는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 하나는 재료의 밀도가 낮은 알루미늄 합금을 선택하는 것이고 다른 하나는 벽 두께를 줄이는 것입니다.일반적으로 재료는 버미큘러 주철 또는 연성 철입니다.그러나 회주철은 단일 실린더에서 수직 2-6 실린더, V6 및 V8 실린더에 이르기까지 여전히 널리 사용됩니다.대형 선박용 디젤 엔진의 실린더 블록도 회주철로 만들어졌습니다.이것은 주로 회주철 실린더 블록이 가지고 있기 때문입니다: 주조 알루미늄 합금 실린더 블록에 비해 제조 비용이 낮습니다.내진성이 우수하고 비탄성 효과(내부 마찰)가 알루미늄 합금보다 훨씬 크며 강철 및 구상흑연주철보다 훨씬 큽니다.플레이크 흑연 주철은 열전도율이 좋고 노치 감도가 작습니다.당사에서 생산하는 hm479q, M12, jl1.8t 및 기타 자동차 엔진의 실린더 블록은 HT250 및 HT300으로 제작됩니다.제품 품질 기준을 충족하는 실린더 블록 주조는 수직 주조 및 바닥 주입 공정, 고 CE 저 합금화 및 Sr Si 접종제에 의해 얻어졌습니다.
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게시 시간: 2021-06-02
